|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Место происхождения: | Хэнань, Китай (материк) | Название продукта: | Вагонетки переноса суставного сочленения желтые промышленные с формой В-У для катушек |
|---|---|---|---|
| Гарантия: | 12 месяцев | Емкость: | 1-300Тон |
| Применение: | семинар | цвет: | Индивидуальные |
| Послепродажное обслуживание: | Проектирует доступный для того чтобы обслуживать машинное оборудование | Сертификация: | CE ISO SGS |
| Выделить: | Электрическая тележка передачи,вагонетка переноса нагрузки |
||
Вагонетки переноса суставного сочленения желтые промышленные с формой В-У для катушек
Трейлер вид корабля используемый для того чтобы отбуксировать корабли. Он составлен шасси, подъемного устройства, поднимаясь прибора тракции, гидравлической системы, электронной системы управления, тела корабля и тоолбокс. Он имеет много функций как тракция подниматься, вытягивать и подниматься. Соответствующее для освобождаясь препон на скоростных дорогах и городских дорогах.
Эта тележка переноса не-мотора соединена с трактором штырем, который легок для того чтобы извлечься. Бар кудели смог быть установлен и фронту и кабелю несущей колебать. 4 колеса несущей колебать соединены стальными прутами с ассистентом с поворачивать. Этот вид несущей Страддле был приложен в много полей для транспорта во время склада и мастерской, которая была определена как стоимости сбережений, трудовые сбережения и сильно обеспечивает во время в пользы.
|
Нет.
|
Деталь | Значение |
Примечание
|
|
1
|
Емкость нагрузки | 1т--30т | |
|
2
|
Размер таблицы | Подгонянный | |
|
3
|
Количество колеса | 4,8,10 | |
|
4
|
Диаметр | Дизайн емкостью нагрузки | |
|
5
|
Режим управления рулем | 2 колеса или 4 колеса | |
|
6
|
Амортизатор | Подгонянный | |
|
7
|
Прибор кудели | Суставное сочленение | |
|
8
|
Высота рельса | Подгонянный | |
|
9
|
Цвет | Желтый цвет | |
|
10
|
Поверхностное покрытие | Песк-взрывающ, анти- праймер ржавчины |
Все колеса тележки переноса не-мотора соединены стальными прутами, поэтому все колеса смогли включиться в поворачивать. После анализа механизма управления рулем и кинематики двигать, мы строим модель и оптимизируем механизм для того чтобы сделать поворачивать возможной в небольшом космосе. Принимая во внимание применимость, отбуксированные мы устанавливаем дополнительный бар кудели для того чтобы делать возможным им на обеих сторонах, на такое же время оно также доступно для нескольких вагонеток двинуть совместно, которые сохранят много времени для транспорта во время складов.
Вообще необходимо определить следующее:
1. Расклассифицированную величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору можно конструировать согласно потребности;
2. Площадь опоры, ширина подшипника и длина плоского трейлера;
3. Ли тип автошины твердая автошина или автошина воздуха, твердая автошина износоустойчива и невзврывчата, и автошина воздуха путешествует более быстро;
4. Другие конфигурации, как двойные тракция, загородка, экипаж, тормозная система, система амортизации, тент, сеть узла веревочки, етк.
Тележка переноса не-мотора отбуксирована другой машиной как трактор, локомотив и грузоподъемник, который получали широкое применение в транспорте груза в аэропорте, морской порт, склад, вокзал. Для того чтобы держать стабилизированной и гибкой во время поворачивать в небольшом космосе, мы оптимизировали механизм управления рулем, прессу колеса и ригидность рамки для того чтобы сделать ее доступной для рычага нескольких вагонеток. Вагонетка сильно была одобрена нашими клиентами.
Контактное лицо: Mr. Mike Wang
Телефон: 187 9067 5017
Факс: 86-0373-3020456
