В процессе увеличивая района фабрики или увеличивая оборудования, некоторые фабрики выбирают электрическую тележку переноса рельса к материалам перехода. Однако, много из их не имеют хороший понимать о класть ведущего бруса и типе выбор рельса. Здесь, мы хотел были бы дать вам общий предварительный просмотр о том, как различить разницы в типе рельса:

1: Мы выбираем тип рельса согласно используя обстоятельствам. В фарфоре, мы имеем равномерное стандартное и решаем тип рельса согласно емкости нагрузки. Обычно, мы используем метку рельса п **, и рельса разделяет в стандартное и нештатное. Вообще говоря, в индустрию машинного оборудования, мы принимаем ее для предоставленный, это они нештатны.

2: Рельс разделен в светлый рельс и тяжелый рельс. Тяжелый рельс ссылается на это номинальный вес внутри больше чем 30кг на метр. Например, рельс поезда и рельс крана оба светлый рельс. Рельс поезда: использованный в рельсе кладя, с достаточными прочностью и гибкостью принести давление, толчковую нагрузку и ткань в процессе хода поезда. Он в высоком стандарте которым нужно сохранить химический состав и механическое свойство, тест веса падения и осмотр группы кисловочный выщелачивать.

Рельс крана: также вызывает рельсом подъема. Он состоит из низкой ширины, широкой головы и большого размера талии. Нам нужно только проверить химическое свойство и прочность расширения. Оно использовал в кране и небольшом класть рельса тележки размера.
Светлый рельс значит что номинальный вес равен или чем 30кг на метр. Светлый рельс имеет меньше качественного требования чем тяжелый рельс и только потребность проверить химическое свойство, прочность теста веса расширения, твердости и падения. Главным образом польза: Светлый рельс всегда использован в класть временную линию перехода и света локомотивную в зоне района, шахты, фабрики и конструкции лесов.